Parker派克F1、F2系列属于斜轴式定量柱塞泵，主要面向卡车液压及移动液压系统。本文整理F1、F2系列的结构特点、排量规格、压力与转速参数、F1与F2选型区别、典型应用及采购注意事项，为液压泵型号确认、系统设计和备件采购提供参考。
Parker派克 F1、F2系列斜轴式定量柱塞泵｜参数、选型与应用指南
在卡车液压、移动机械以及需要由取力器驱动的液压系统中，液压泵不仅需要满足压力和流量要求，还要兼顾安装空间、转速范围、自吸能力以及持续运行工况。
Parker派克F1与F2系列是面向移动液压应用开发的斜轴式定量柱塞泵。其中F1以单回路定量输出为主，F2则采用双流量结构，可为两个液压回路提供相对独立的流量输出。Parker将F1、F2归入Bent Axis Fixed Pumps产品系列，并用于卡车及相关移动液压设备。
一、Parker F1系列产品特点
Parker F1是一款斜轴式定量柱塞泵，其结构针对卡车液压应用进行了设计。Parker资料显示，F1采用约45°斜轴结构，并结合球形柱塞、同步齿轮以及优化的进油口设计，以满足较高转速及移动液压系统的工作需求。
F1系列具有体积较紧凑、重量较低、自吸转速较高等特点，可应用于随车起重机、森林机械、钩臂车、混凝土搅拌车等设备。Parker官方产品页给出的系列最高工作压力可达400 bar，最高转速可达3050 rpm；实际连续运行参数应进一步按照具体规格及工作条件确认。
F1主要规格参数
| 规格 | 排量 cm³/rev | 最大连续工作压力 | 工作转速参考 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| F1-25 | 25.6 | 350 bar | 最高约2600 rpm* | 8.5 kg |
| F1-41 | 40.9 | 350 bar | 最高约2400 rpm* | 8.5 kg |
| F1-51 | 51.1 | 350 bar | 最高约2200 rpm* | 8.5 kg |
| F1-61 | 59.5 | 350 bar | 最高约2200 rpm* | 8.5 kg |
| F1-81 | 81.6 | 350 bar | 最高约2000 rpm* | 12.5 kg |
| F1-101 | 102.9 | 350 bar | 最高约1800 rpm* | 12.5 kg |
*表中转速为Parker现行卡车液压资料中350 bar工况下的参考值；空载、进油条件及其他工况下允许转速可能不同。具体设计应以对应型号最新技术资料为准。
由此可以看出，F1并不是单纯按照“排量越大越好”进行选择。随着排量增加，相同转速下理论流量提高，但泵允许工作转速、驱动功率以及取力器匹配要求也会随之变化。
二、Parker F2双流量柱塞泵
F2是在双流量需求基础上设计的斜轴式定量柱塞泵。与普通单泵不同，F2能够形成两个独立流量输出，使一个动力输入可以服务两个液压回路。
Parker资料指出，通过合理设计液压系统，F2可以用于需要两种不同流量、两个相同流量，或两个工作功能相互独立的系统。在部分系统中，还可根据压力和功率条件组合两个回路的流量，从而优化取力器功率利用。
F2主要规格参数
| 规格 | A/B口排量 cm³/rev | 最大连续工作压力 | 工作转速参考 | 重量 |
|---|---|---|---|---|
| F2-42/42 | 43/41 | 350 bar | 1800 rpm | 19 kg |
| F2-53/53 | 54/52 | 350 bar | 1800 rpm | 19 kg |
| F2-55/28 | 55/28 | 350 bar | 1800 rpm | 19 kg |
| F2-70/35 | 69/36 | 350 bar | 1800 rpm | 19 kg |
| F2-70/70 | 68/68 | 300 bar | 1650 rpm | 19 kg |
以上为Parker技术资料中的典型连续运行参数，不同进油条件、负载状态及版本配置对应的允许转速可能有所不同。
三、F1与F2应该怎么选？
F1与F2最大的区别并不是简单的排量大小，而是液压系统所需要的流量回路数量。
如果设备只有一个主要液压工作回路，需要稳定的单路定量供油，一般可优先根据实际排量、工作压力和取力器转速匹配F1系列。
如果设备需要两个工作回路，并且两个回路希望获得不同或相对独立的流量，则可以重点评估F2。F2系列包括43/41、54/52、55/28、69/36、68/68 cm³/rev等双排量组合，可针对不同执行机构进行流量配置。
不能仅根据原泵外形尺寸判断F1或F2是否能够直接替换。实际采购还应核对旋向、安装法兰、轴端形式、油口配置、排量、系统压力以及PTO转速等信息。
四、典型应用场景
Parker资料中列出的F1典型应用包括随车起重机、钩臂装卸设备、森林起重机械、混凝土搅拌车以及其他卡车液压设备。其特点是能够适应移动设备对安装空间、重量和功率密度的综合要求。
F2更适合存在双执行机构或双流量需求的液压系统。例如同一车辆上两个功能需要独立工作，或者系统需要“大流量+小流量”组合时，可以根据实际回路设计评估F2。
五、采购F1/F2时需要确认哪些信息？
为了减少型号选错，采购前建议至少确认以下信息：
- 完整型号及铭牌照片；
- F1或F2系列及对应排量；
- 左旋或右旋方向；
- 系统连续工作压力及峰值压力；
- PTO或原动机实际工作转速；
- 安装法兰及输入轴规格；
- 吸油口、压力口连接方式；
- 单回路还是双回路流量需求。
对于旧设备备件采购，如果铭牌已经模糊，建议同时提供液压泵整体照片、轴端、法兰、油口及设备工况信息进行交叉确认。
六、安装与使用注意事项
F1/F2属于高速柱塞泵，吸油条件会直接影响泵的实际运行状态。安装时需要重点检查油箱液位、吸油管径、管路阻力及油液清洁度。
首次启动或检修重新安装后，应按照Parker对应安装和启动资料完成系统检查，避免泵在缺油状态下运行。Parker目前也单独提供F1/F1e/F2/T1系列安装与启动说明，因此实际安装参数应优先参考对应型号的最新技术文件。
七、常见问题
1. F1最高压力到底是350 bar还是400 bar？
两者对应的参数定义和资料口径不同。Parker产品页标注F1系列工作压力最高可达400 bar，而当前卡车液压技术表中主要规格的最大连续工作压力为350 bar。选型时不能简单将400 bar理解为所有工况下都可以持续运行。
2. F2是不是两个F1组合在一起？
不能简单这样理解。F2属于专门设计的Twin-Flow双流量柱塞泵，可提供两个相对独立的流量输出，并通过系统设计实现不同的流量组合。
3. F1-61能否直接替换F1-51？
不能仅按照系列判断。两者排量分别约为59.5 cm³/rev和51.1 cm³/rev，更换后会影响系统流量、功率需求及执行机构速度，因此需要重新核对系统参数。
4. 采购时只有型号，没有完整参数怎么办？
可以先提供完整型号、铭牌及产品实物照片，再根据Parker资料核对排量、旋向、接口及安装形式，避免仅凭简称采购。
八、上海海费Parker产品服务
上海海费控制设备有限公司为Parker授权代理商，可面向OEM设备制造商、系统集成商及工业终端用户提供Parker液压产品相关服务。
针对Parker F1、F2斜轴式定量柱塞泵，可提供型号查询、选型支持、资料核对、报价及交期查询等服务。对于旧型号、铭牌信息不完整或需要进行替换核对的项目，可根据现有型号、产品照片及实际工况进一步确认。
在采购F1/F2系列时，建议同时提供完整型号、排量、旋向、工作压力、PTO转速以及安装接口信息，以提高型号核对效率。
