可更换滤芯使用的发动机空气过滤器-Racor ECO TL 系列
Racor ECO-TL系列可确保进入汽油机和柴油机的空气干净,清洁。过滤器的设计结构紧凑,坚固耐用,可以使重载设备安全无故障的运行。
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Racor ECO-TL系列可确保进入汽油机和柴油机的空气干净,清洁。过滤器的设计结构紧凑,坚固耐用,可以使重载设备安全无故障的运行。
Rubber Elbows and Adapters in a variety of sizes and shapes for Engine Intake Systems
滤芯式发动机空气滤清器的正品备件
Racor ECO TL Series Engine Air Filters ensure delivery of clean, purified air into gasoline and diesel engines. The filters feature a highly compact and rugged design, allowing for safe, trouble-free operation in heavy-duty applications.
Racor Crankcase Ventilation (CCV) System replacement parts for all CCV products
燃油过滤器/水分离器滤除燃油中颗粒物和水份,以防止其损坏精密的发动机组件。
用于燃油清洁应用的一体式电子泵燃油过滤/水分离系统
完整的燃油过滤器/水分离泵系统对于今天的柴油发动机。
Racor 便携式过滤装置,用于长期储存罐和燃料转移的现场服务。
Racor 过滤漏斗(RFF)系列是一种新型、重负荷、高流速、漏斗内置过滤器,它能从汽油、柴油、热油和煤油中分离出有害的游离水和污染物。
Racor GreenMax 是创新性的柴油滤清器/水分离器,适用于全天候操作。
110A 系列是一种配备纸质滤芯并具有高压工作能力的两件式全铝燃油过滤/水分离器。
Parker R35TC与R42TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管,并采用ToughCover耐磨外胶。R35TC属于R13压力体系,常用规格保持35 MPa(5000 psi)工作压力;R42TC属于R15恒压系列,-10~-32规格均为42 MPa(6000 psi)。本文对比两系列的尺寸、压力、弯曲半径、V4/V6接头、温度、介质及替代条件,帮助采购人员快速确认型号
Parker H29TC与H31TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管,并采用ToughCover耐磨外胶。H29TC超过ISO 3862 4SH、EN 856 4SH要求,主要覆盖3/4~2英寸;H31TC超过ISO 3862 4SP、EN 856 4SP要求,覆盖1/4~1英寸。本文对比两系列的压力、口径、弯曲半径、VS/V4接头、介质、认证及替代条件,帮助采购人员快速确认适用型号。
Parker 781和791TC均属于多层钢丝缠绕高压液压软管,但压力等级和接头体系不同。781符合SAE 100R13、ISO 3862-1 R13,3/4~1-1/2英寸规格均为5000 psi;791TC符合SAE 100R15、ISO 3862-1 R15,同规格均为6000 psi。本文对比两者的尺寸、弯曲半径、78/79系列接头、温度、替代条件及当前采购注意事项,并说明791TC现行供应状态
Parker 701与731均为四层钢丝缠绕高压液压软管,但标准、口径和压力范围不同。701符合ISO 3862-1 4SP、EN 856 4SP,主要覆盖3/8~1英寸;731符合ISO 3862-1 4SH、EN 856 4SH,主要覆盖3/4~2英寸。本文对比701、731的工作压力、弯曲半径、70/73系列接头、应用及替代条件,帮助采购人员快速确认适用型号。
Parker 462和372都是No-Skive紧凑型液压软管,但结构和压力等级不同。462采用两层高强度钢丝编织,符合EN 857 2SC、ISO 11237 2SC;372采用三层钢丝编织,在3/8~1英寸范围提供4SP级工作压力,适合更高压力液压系统。本文对比462与372的压力、尺寸、弯曲半径、接头、介质、替代条件及采购选型方法,帮助确认旧软管是否可以互换。
Parker 381和471TC/ST均属于双钢丝编织液压软管,但执行标准、外径、弯曲半径和耐磨配置不同。381符合ISO 1436 2SN、SAE 100R2 AT及EN 853 2SN;471TC/ST符合ISO 11237 2SC和EN 857 2SC,结构更紧凑、弯曲半径更小,并提供ToughCover和SuperTough耐磨外胶。本文对比两系列压力、规格、接头、温度、替代条件及采购选型方法。
Parker 797与481虽然都属于液压软管,但压力等级和结构定位不同。GlobalCore 797全规格工作压力为42 MPa(6000 psi),属于ISO 18752恒压高压软管;481符合ISO 1436-1 1SN、SAE 100R1 AT和EN 853 1SN,采用单钢丝编织结构,工作压力随软管口径变化。本文对比797、481的规格、压力、结构、弯曲半径、接头及替代条件,帮助采购人员判断型号是否适配。
Parker GlobalCore 722和787均属于ISO 18752恒压液压软管,但压力等级、规格范围和增强结构不同:722为28 MPa(4000 psi),主要覆盖-6~-16;787为35 MPa(5000 psi),覆盖-4~-32。本文对比两系列的尺寸、弯曲半径、BC/CC/DC性能等级、钢丝增强结构、TC/ST耐磨外胶及43/77系列接头,并说明722现行替代情况和选型注意事项。Parker当前GlobalCore资料仍可查到两系列参数,同时Parker最新数字资料库已说明777正在替代722
Parker GlobalCore 387和487均属于ISO 18752恒定工作压力液压软管,主要区别在压力等级:387全规格工作压力为21 MPa(3000 psi),487为28 MPa(4000 psi)。两系列覆盖1/4~2英寸规格,并提供Standard、ToughCover和SuperTough外胶层。本文对比387、487的尺寸、弯曲半径、温度、钢丝增强结构、接头系列及选型方法。
Parker派克P1F系列属于ISO 15552标准工业气缸,覆盖32~125 mm缸径,采用双作用结构和可调气缓冲,可提供标准、高温、低温、金属刮尘、FKM及POLON等多种密封与活塞杆配置。标准工作压力1~10 bar,适用于自动化设备、包装机械、物料搬运、机床及一般工业直线执行机构。本文整理P1F系列结构、缸径、行程、温度、缓冲、活塞杆、密封、型号代码及采购选型注意事项。
Parker派克P1A系列提供ISO 6432标准单作用弹簧复位气缸,P1A-S…SS采用压缩空气驱动伸出、内部弹簧实现活塞杆回缩,并配置不可调式行程末端缓冲。系列覆盖10、12、16、20、25 mm缸径,最大工作压力10 bar,标准工作温度-20°C~+80°C,可用于夹紧、推送、挡停、复位及失气自动回位等气动机构。本文整理P1A单作用气缸的工作原理、型号代码、缸径、行程、弹簧复位、缓冲、接口及选型要点。Parker当前产品配置体系仍提供P1A Mini ISO 6432系列。
Parker派克P1A系列属于ISO 6432标准迷你圆形气缸,提供10、12、16、20、25 mm缸径,最大工作压力10 bar,可配置双作用、单作用、弹性缓冲、可调气缓冲、磁性活塞及高温版本。P1A采用不锈钢缸筒和活塞杆,结构紧凑,适用于包装、自动化、食品、纺织及一般工业设备。本文整理P1A系列结构、缸径、行程、温度、接口、缓冲方式、型号识别及选型要点。Parker当前仍在气动产品配置体系中提供P1A系列。
产品选型、订货号查询、CAD 下载、询价采购、价格交期与授权核验
接头和快换接头 / 扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 37°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 45°扩口接头
接头和快换接头 / 扩口接头 / 90°扩口接头
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器
液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器 / Accumulator Services
航空系统与技术 / Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software