过滤技术
查看系列 →iProtect® GLF系列 - 油箱顶置回油管路液压油过滤器
派克GLF系列是一款油箱顶部回油管液压油过滤器，为高流量和滤芯更换之间的长寿命而设计。允许流量高达3200 L/min（845 GPM）。允许工作压力可达10.3 bar（psi）静态。
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产品系列（6625）
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查看系列 →高压管路滤芯 12S 系列
派克的12S高压不锈钢直通滤器适合恶劣环境下的重型应用。允许工作压力为20,000 psi/1,380 bar，根据粘度，流量可达25 GPM/95 LPM。
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查看系列 →高压管路过滤器 - 70/70 Eco 系列
高压管路液压油过滤器系列，多种连接选择，流量至500升/分钟，压力至420巴。
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查看系列 →高压不锈钢过滤器 - FF7120系列
高压不锈钢液压油过滤器系列，适用于海洋及海上应用，流量可达80升/分，压力可达420巴。
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查看系列 →高压管路/双联过滤器 15P/30P/30PD 系列
派克 15P/30P系列是一款高压全铝过滤器组件，提供多种选择。该系列承受疲劳压力高达2000psi，流量可达45gpm。
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查看系列 →中压管路过滤器 IL8 系列
派克的IL8管路过滤器将高效的Quantumfiber过滤技术与低成本安装相结合。允许的操作压力为500 PSI/34.5 Bar，根据粘度，流量可达425 GPM/1609 LPM。
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查看系列 →鲍德温 - 液压呼吸器
鲍德温液压呼吸器防止污染和因油箱波动产生的水分进入系统，确保设备正常运行，并帮助防止零件过早磨损。
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查看系列 →迷你高压过滤器 - HPA系列
HPA系列迷你高压管路液压油过滤器，体积小巧，流量可达45升/分钟，压力可达280巴。
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查看系列 →高压管路过滤器 - 18/28/38P系列
18/28/38P系列高压管路液压油过滤器，经过验证，具有优化的尺寸设计，适用于流量高达700升/分钟，压力可达414巴。
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查看系列 →双联过滤器 - DF25系列
双联过滤器用于燃油、润滑和液压系统，流量上限100升/分钟（6立方米/小时）。
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查看系列 →高压不锈钢管路过滤器 - EAPF iProtect® 系列
EAPF iProtect®不锈钢管路过滤器系列旨在为船舶、石油和天然气及工艺设备市场的液压系统提供高品质过滤，覆盖高达690巴压力下120升/分钟的流量范围。
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查看系列 →PureForce 中压旋装
派克致力于为关键工艺设备提供保护，开发了出新型PureForce中压旋装式过滤器。PureForce滤芯可为高达500psi的液压系统提供过滤。
技术资料（7344）
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新闻与文章（60）
产品动态
阅读全文 →Parker 46/48系列接头怎么选？1CA、1CF、1D0规格及462/441RH软管配套
Parker 46/48系列属于Parkrimp No-Skive中压液压软管扣压接头，本页主要配套462、441RH等Parker软管。1CA46/48为公制L轻系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，1CF46/48为90°内螺纹弯头，1D046/48为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理46/48系列区别、型号含义、螺纹、软管尺寸及总成采购方法。
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阅读全文 →Parker 43系列11543、11743、11943怎么选？SAE 61法兰接头规格及软管配套
Parker 11543、11743和11943均属于43系列Parkrimp扣压式SAE Code 61法兰软管接头，分别对应直通、45°和90°结构。三者采用ISO 12151-3接口体系，资料标注3000 psi等级，可用于多种Parker液压软管总成。本文整理三类接头的法兰规格、软管内径、结构尺寸、角度区别、适配软管及采购选型方法。
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阅读全文 →Parker 43系列1C943、11C43、1D043有什么区别？公制24°锥接头选型
Parker 1C943、11C43和1D043均属于43系列Parkrimp扣压式液压软管接头，但接口结构不同。1C943为公制S重系列24°锥面带O形圈直通内螺纹，11C43为S重系列90°内螺纹弯头，1D043则为L轻系列24°锥外螺纹直通接头。本文整理三类接头的型号、M制螺纹、软管尺寸、L/S系列区别、43系列软管配套及软管总成采购选型方法。
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阅读全文 →Parker 43系列接头怎么选？1CA43、1CE43、1CF43规格及软管配套
Parker 1CA43、1CE43和1CF43均属于43系列Parkrimp扣压式软管接头，采用公制L轻系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口。三者分别对应直通、45°弯头和90°弯头，可配387、487、722、787、797、481、381、471TC/ST、811等多种Parker软管。本文整理接口标准、型号规格、软管匹配、尺寸区别及采购选型方法。
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阅读全文 →Parker 681DB与441RH铁路软管有什么区别？EN45545认证、压力及采购选型
文章摘要： Parker 681DB与441RH均面向铁路车辆流体系统，但压力等级和增强结构明显不同。681DB为EN 854 2TE低压铁路软管，采用单层纤维编织，主要用于低压液压回路；441RH采用单层高强度钢丝编织，工作压力可达35 MPa，并具备EN45545及ISO 15540铁路防火性能。本文对比两系列尺寸、压力、温度、阻燃等级、接头及替代条件，帮助铁路项目采购人员快速选型。
产品动态
阅读全文 →Parker 26系列软管接头怎么选？1CA26与10626规格、接口及206/213配套指南
Parker 26系列属于Parkrimp扣压式软管接头，可用于206、213等交通行业软管。1CA26采用公制L系列24°锥面带O形圈旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-2-SWS-L；10626采用JIC 37°锥面旋转内螺纹接口，符合ISO 12151-5-SWS-DKJ。本文整理两类接头的型号、螺纹、软管内径、尺寸区别及软管总成采购选型方法。
工程指南
阅读全文 →Parker派克 F11/F12系列弯轴定量柱塞泵/马达｜选型与采购参考
Parker派克F11/F12系列属于弯轴式定量液压泵/马达，可用于开式和闭式液压回路。两者采用40°弯轴结构、球形活塞及同步齿轮设计，兼顾紧凑尺寸、较高功率密度与高速运行需求。按照Parker《Hydraulic Motor/Pump Series F10/F11/F12》2026年5月版目录，F11面向较小排量范围，F12覆盖更大排量和更高压力等级。广泛应用于风扇驱动、林业锯切及其他移动液压、工业液压场景。
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阅读全文 →Parker 206与213交通行业软管有什么区别？SAE J1402压力、接头及采购选型
Parker 206与213均属于交通运输行业软管，可用于车辆空气制动、发动机及油液输送等应用，但压力等级和标准定位不同。206符合SAE J517 100R5及SAE J1402 AII，最高工作压力可达3000 psi；213符合SAE J1402 AI，最高工作压力2000 psi，并覆盖至2-3/8英寸大口径。本文对比两系列尺寸、压力、温度、弯曲半径、26系列接头及替代选型注意事项。
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阅读全文 →Parker C064SP与C064SH有什么区别？4SP/4SH压力、尺寸及采购选型
Parker C064SP与C064SH均属于ISR四层钢丝缠绕高压液压软管。C064SP资料标注DIN 20023 4SP / EN 856，主要覆盖3/8～1英寸；C064SH标注DIN 20023 4SH / EN 856，覆盖3/4～2英寸，并在共同口径下提供更高工作压力。本文对比两系列型号、压力、弯曲半径、结构、介质及替代条件，帮助采购人员确认适用规格。
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阅读全文 →Parker R161SN与D281SN液压软管有什么区别？1SN参数、尺寸及采购选型
Parker R161SN与D281SN均属于1SN单层钢丝编织液压软管，采用合成橡胶内外层，工作温度为-40～+100°C。R161SN主要覆盖1/4～1英寸，D281SN覆盖1-1/4～2英寸，可理解为同类1SN产品在不同口径区间的配置。本文整理两系列的工作压力、弯曲半径、尺寸区别、应用、替代及采购注意事项。
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阅读全文 →Parker R35TC与R42TC怎么选？5000/6000psi高压软管参数、接头及替代
Parker R35TC与R42TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管，并采用ToughCover耐磨外胶。R35TC属于R13压力体系，常用规格保持35 MPa（5000 psi）工作压力；R42TC属于R15恒压系列，-10～-32规格均为42 MPa（6000 psi）。本文对比两系列的尺寸、压力、弯曲半径、V4/V6接头、温度、介质及替代条件，帮助采购人员快速确认型号
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阅读全文 →Parker H29TC与H31TC高压软管有什么区别？4SH/4SP参数、接头及选型
Parker H29TC与H31TC均属于ParLock多层钢丝缠绕高压液压软管，并采用ToughCover耐磨外胶。H29TC超过ISO 3862 4SH、EN 856 4SH要求，主要覆盖3/4～2英寸；H31TC超过ISO 3862 4SP、EN 856 4SP要求，覆盖1/4～1英寸。本文对比两系列的压力、口径、弯曲半径、VS/V4接头、介质、认证及替代条件，帮助采购人员快速确认适用型号。
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液压缸、气缸、电动缸、执行器 / 蓄能器 / Accumulator Services
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航空系统与技术 / Aerospace Motor Drives, Controllers, and Software